大气中几种主要污染物的来源有三个方面：①燃料燃烧；②工业生产过程；③交通运输。前两类污染源统称固定源，交通工具(机动车、火车、飞机等)则称为流动源我国对烟尘、SO2、NOx和CO四种量大面广的污染物的统计表明，燃料燃烧产生的大气污染物所占比例较大为70%，工业生产、机动车所占的比例分别是20%、10%。上海琰科环保为大家介绍一下针对固定污染源常用的废气处理方法-催化燃烧废气净化的工艺流程。
一、催化燃烧废气净化工艺流程
对于催化燃烧而言，不同的排放场合和不同的废气，有不同的工艺流程，但不论采取哪种工艺流程，都由如下工艺单元组成。①废气预处理。为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂中毒，废气在进入床层之前必须进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。
②预热装置。预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，必须设置预热装置。但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。
催化燃烧
预热器的热源可采用烟道气或电加热，目前采用电加热较多。当催化反应开始后，可尽量以回收的反应热来预热废气。在反应热较大的场合，还应设置废热回收装置，以节约能源。预热废气的热源温度一般都超过催化剂的活性温度。为保护催化剂，加热装置应与催化燃烧装置保持定距离，这样还能使废气温度分布均匀。从需要预热这一点出发，催化燃烧法最适用于连续排气的净化，若间歇排气，不仅每次预热需要耗能，反应热也无法回收利用，会造成很大的能源浪费，在设计和选择时应注意这一点。
二、催化燃烧废气净化常用设备
常见的催化燃烧设备有蓄热式催化燃烧设备，其允许的有机废气浓度范围为100~1000mg/m3，其独特设计的高效换热系统确保了燃烧热量的有效回收，所以在大流量低浓度有机废气净化领域也具有突出的优点。另外还有催化燃烧器、等离子体催化燃烧器等。表示出一个催化燃烧净化器的典型结构，在基础材料上通过特定的工艺附着上一个中间层，用以制成一个可供气体分子自由通过的催化剂表层。用作催化剂的活性物质是贵金属，如铂、铑、钯，它们附着在中间层之上，即便是燃烧的温度很低，这些物质也能对氧化有害物质保持极高的活性。这些活性很大的活性贵金属能够同时转换废气中的多种有害物质。
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